氣路系統

氣路指實(shí)驗室氣體工程，即從氣瓶至儀器終端之間連接管線(xiàn)，一般有氣體切換裝置-減壓裝置-閥門(mén)-管線(xiàn)-過(guò)濾器-報警器-終端箱-調節閥等部分組成。目前主流氣路編排主要為實(shí)驗室集中供氣系統。

氣路系統主要應用于處理高純度氣體，或有毒氣體和腐蝕性氣體的控制設備，是真正的針對實(shí)驗室的氣路系統。 主要應用在:實(shí)驗室、電子微電子、石化、太陽(yáng)能、分析儀器、電廠(chǎng)、生物制藥、質(zhì)量監督局、學(xué)?？蒲?、原子吸收光譜法、廢氣分析、食品包裝、近海行業(yè)、/工業(yè)激光行業(yè)等高科技領(lǐng)域。

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智能氣路系統功能模塊

根據不同研究方向需求不同，智能氣路系統可以實(shí)現以下基本功能模塊：

氣體流量單獨控制：用戶(hù)可通過(guò)屏幕上顯示的氣路原理圖直接設定內部質(zhì)量流量控制器（MFC）流量，設定范圍為2%-100%F.S.

電磁截止閥單獨控制：用戶(hù)可通過(guò)屏幕上顯示的氣路原理圖直接控制電磁截止閥關(guān)斷/開(kāi)啟

自動(dòng)分段進(jìn)氣功能：按照客戶(hù)給出的流量設定值及時(shí)間長(cháng)度自動(dòng)完成分段進(jìn)氣，客戶(hù)可針對流量實(shí)現二次編程，自動(dòng)進(jìn)氣

壓力報警和處理：配合壓力傳感器及電磁閥的聯(lián)動(dòng)，用戶(hù)可自定義設定壓差上限與下限，實(shí)現壓差上限下限報警或關(guān)斷功能，保護實(shí)驗結果和氣路系統

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維護智能氣路系統時(shí)需要重視哪些因素？

重視油水分離器、油霧器的作用

在氣路系統中安裝油水分離器和油霧器的作用是將壓縮 空氣中的水分和油污過(guò)濾干凈，并使壓縮空氣中含有少量的清 潔油霧，以保證電磁閥和動(dòng)力汽缸良好運行。因此要及時(shí)清 洗油水分離器并保證油霧器不缺油，特別是在空氣壓縮機有 輕微摩損，壓縮空氣出現污染時(shí)油水分離器的作用更為突出， 一旦發(fā)現油水分離器工作失效時(shí)必須及時(shí)更換。油霧器儲油 杯的容量按100ml計算，應使用100h為宜，油品選用普通的柴 機油即可。

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智能氣路系統——電磁閥和動(dòng)力汽缸的正確使用與維護

①在工作過(guò)程中，若空壓機輸出的壓力均衡，動(dòng)力汽缸 應隨電磁閥電源的通斷開(kāi)關(guān)迅速、到位，若工作不靈活，應先 檢查電磁閥是否漏氣，若電磁閥工作正常，則是動(dòng)力汽缸自 身漏氣。

電磁閥的漏氣是指在其不工作的情況下（氣壓在標準范圍內），在進(jìn)氣口一側的兩個(gè)排氣口有漏氣現象。其修復方法 是將電磁閥解體，用干凈的柴油把各個(gè)零部件清洗干凈，用 干凈棉紗擦干并在其表面涂以少量干凈的機油組裝好。

動(dòng)力汽缸的漏氣有內漏和外漏，內漏是指汽缸內活塞組 體件磨損嚴重，造成活塞前后竄氣，此時(shí)會(huì )影響汽缸動(dòng)作的快慢，嚴重時(shí)造成開(kāi)關(guān)不到位；外漏是指活動(dòng)拉桿處的密封件 磨損嚴重，這樣會(huì )造成拉桿回復速度慢，甚至回復不到位。只 要明白了故障發(fā)生的部位，維修起來(lái)就會(huì )得心應手。

②動(dòng)力汽缸長(cháng)時(shí)間不工作，應在兩個(gè)管結頭處注入少量機 油，以防內部腐蝕，在活動(dòng)拉桿的外表涂一層黃油以防銹蝕。

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